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净利首破百亿，比亚迪“断油”开挂******
特斯拉交出“史上最好”成绩后，稳坐“销冠”宝座 的比亚迪也揭晓了2022年亮眼 的一年 。
1月30日晚间 ，比亚迪发布2022年度业绩预告 ，预计营业收入突破4200亿元，归属于上市公司股东 的净利润有望实现160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26% 。
这是比亚迪全年净利润规模首次突破100亿元，其中去年四季度净利润或超66亿元。2021年 ，比亚迪净利润仅为30.45亿元。停售燃油车后 ，比亚迪不仅再度扭转净利下跌趋势，更有望交出上市近12年(以比亚迪A股上市时间为基准计算)以来最佳年度成绩单和单季度净利润历史之最 。
不过，比亚迪 的价格区间和智能驾驶技术跟特斯拉还有差距。在业内看来 ，弥补上这些短板才能在荣誉宝座上坐稳。
1月31日，比亚迪高开。截至当日收盘，比亚迪A股报285.80元/股 ，上涨1.35% 。
“销冠”上演翻身仗 ，净利至少涨4倍
比亚迪开挂的业绩是意料之内 。
2022年前三季度，比亚迪归属于上市公司股东 的净利润累计已达93.11亿元 。若按公告预告数值下限计算，去年第四季度比亚迪净利润至少为66.89亿元。
自2011年以来 ，比亚迪净利润大多处于两位数水平 ，2012年一度低至0.81亿元 。12年时间 ，比亚迪净利润曾6次出现同比降幅 ，其中2021年净利润为30.45亿元，同比下滑28.08%。
对于业绩超预期增长 ，比亚迪在公告中表示，新能源汽车行业持续爆发式增长 ，公司克服复杂严峻 的外部环境及诸多超预期因素冲击 ，新能源汽车销量同比实现强劲增长，推动盈利大幅改善 ，并有效缓解上游原材料价格上涨带来 的成本压力 。
自2022年4月官宣停产燃油车，比亚迪销量一路高歌猛进 ，以50余万辆 的销量优势超越特斯拉 ，成为全球新能源汽车“销冠” 。
值得注意 的是，若仅从纯电动汽车领域来看，2022年全年特斯拉全球交付131万辆，虽未完成其年初定下的150万辆目标 ，但仍比亚迪纯电动汽车多出40万辆 ，蝉联全球第一。
比亚迪 的销冠优势，在于插电混动车型加持 。根据比亚迪1月2日披露的产销数据 ，2022年全年累计销量为186.9万辆，同比增长152.5% ，超额完成150万辆年交付目标。其中，纯电动车型91.1万辆 ，同比增长184% ；插电混动车型94.6万辆，同比增长247% 。
比亚迪在公告中表示，手机部件及组装业务方面，消费电子行业需求持续低迷，导致产能利用率偏低，该业务板块盈利承压 ，但受益于海外大客户份额提升及业务结构优化 ，实现了业务长期稳定 、健康发展。
业绩预告发布后，多家券商机构表示看好比亚迪销量增长带来的规模效应。
东吴证券研报表示，比亚迪销量持续高增 ，产能利用率提升 ，规模效应显著。预计2023年比亚迪单车盈利维持1万元左右。华西证券则指出 ，汽车业务量价齐升 ，比亚迪业绩加速兑现 。展望2023年，比亚迪汽车销量预计突破300万辆，出口及海洋网新车型导入有望成为两大核心增长点。
国海证券研报提出 ，2023年将重点关注比亚迪“新品投放 、产能扩张 、高端品牌、海外市场 、盈利优化”几大看点 ，并上调对比亚迪的业绩预测。
不过 ，一位不愿具名 的汽车行业高级研究经理向贝壳财经记者表示 ，仔细看比亚迪的销量可以发现其中大部分是插电式混动车型，特斯拉只有纯电车型，而且比亚迪 的价格区间跟特斯拉还有差异 ，二者并不是严格意义上 的竞品。“比亚迪的智能驾驶技术跟特斯拉还有一定差距 ，弥补上这一短板才能真 的在荣誉宝座上坐稳。”
发力高端品牌，比亚迪秀肌肉 ？
在比亚迪蓝图中，将形成比亚迪品牌(王朝网 、海洋网) 、腾势品牌 、仰望品牌和专业个性化全新品牌 的全新矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化 ，满足用户多方位、全场景的用车需求。
1月初，预热已久的比亚迪百万级新能源品牌仰望揭开面纱 。在发布会现场，仰望销售事业部总经理胡晓庆透露 ，仰望品牌将建设完全独立的销售渠道，从今年第一季度开始陆续在深圳、北京、上海、广州等城市设立体验中心。
根据比亚迪此前披露 的消息，仰望品牌定位高于腾势，售价区间在80万-150万元 ，旗下所有车型均标配比亚迪 的最新“易四方”技术 。
以“易四方”技术开拓百万级新能源市场 ，比亚迪正式发起产品升级和品牌向上 的攻势 。与此同时，随着仰望品牌的正式发布 ，比亚迪乘用车产品矩阵又添新“拼图” ，旗下王朝网、海洋网 、腾势品牌、仰望品牌四大产品矩阵已覆盖10万元至百万元价格区间 ，且各品牌车型价格梯度明显。
一位汽车行业内部人士在接受记者采访时也表示 ，仰望品牌 的推出并不 是为了走量，对比亚迪而言，更多 的 是向行业展示最新的技术。而除仰望品牌外 ，比亚迪还将推出一个专业个性化全新品牌，打造专业级产品，与用户共建共创，将于2023年面世 。
“中国车市的高端需求总体较强 ，新能源 的渗透率也必然达到较高水平。”乘联会秘书长崔东树认为 ，由于目前 的进口车和合资豪华车在高端电动化表现较慢，因此高端市场自然有更具税收政策优势和产品优势的自主电动车的市场空间。由此，自主品牌电动车高端化潜力巨大。
“目前中低端市场已是一片红海，竞争非常激烈 。豪华高端市场仍有发展空间 ，所以大多数自主车企将向高端豪华市场发起进攻作为企业 的战略 。”不过，中博联智库特聘专家 、黄河科技学院客座教授张翔认为 ，与其他市场客户群体购车时考虑的性价比 、科技感等因素不同，豪华车用户群体不仅会考虑品牌知名度 ，还会考虑品牌 的沉淀和积累等，这也是比亚迪目前进入高端豪华电动市场面临 的一个挑战 。
【十年中国风】开门见山海 ，全球好物与中国智造双向奔赴******
中新网北京10月5日电 题 ：【十年中国风】开门见山海 ，全球好物与中国智造双向奔赴
记者 孟湘君
13亿多生产者和消费者迈入世界市场 ，中国 ，成为全球贸易一体化中 ，“推动增长和发展 的教科书级案例”——2021年底，世界贸易组织总干事伊维拉如 是评价 。
回首这十年 ，作为全球唯一41个工业大类齐全的经济体、130多国主要贸易伙伴 ，中国对世界经济增长平均贡献率超30%，缔造了无数传奇 。
十年来，中国 是世界经济增长 的“强引擎”。
新能源汽车驶向西欧和东南亚国家街头；滑雪用品 、冲浪板让欧美民众欢享假日 ；智能手机的低音炮传遍非洲大地 ，全世界都离不开“Made in China”。
随着中国国际物流供应链的完善，225个国家和地区 的消费者 ，和中国人一样爱上了“双11”购物节。以前发货到巴西要50天，如今最快10天 ，当地就能收到中国产家具 、相机和针织衫 。
新冠疫情暴发后 ，中国以世界瞩目 的速度恢复元气 。美国《华尔街日报》举例称，从口罩 、试剂盒等医疗设备，到计算机液晶屏 ，再到欧美上班族长期居家所需 的健身器材，出口热潮，巩固了中国制造大国的地位。
进博集市上 的伊朗工艺品吸引顾客。 汤彦俊 摄十年来，中国是全球多边贸易的“推进器” 。
从“大写意”到“工笔画”，“一带一路”倡议精细描绘与沿线国家 的合作蓝图 。2022年 ，中欧班列提前开行破万列，将天津 的葵花籽运往乌兹别克斯坦，让厦门 的呼吸机面罩远赴德国 。
冰岛 、瑞士 、格鲁吉亚……十年来 ，中国签署自贸协定数量增加近1倍，更多国家收到了家具 、玩具 、机电产品等“中国礼物” ；2021年 ，中国率先批准《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP) ，运往日、韩的多类商品可享零关税 ，电子元器件、钢材等在新 、马、泰等国，占据出口绝对优势。
意外成为“网红”的内陆农业县——山东菏泽曹县 ，凭“一己之力”默默耕耘出了千亿元级 的电商产业规模 。而爆火出圈 的原因 ，是它每年出口日本、欧美100多万副棺木 。
十年来，中国 是释放商业潜力的“试验场”。
一边是中国企业“卖遍全球” ，一边是消费者“买遍全球”。拥有全球最大中等收入群体、近14亿人口的中国，不仅是“世界工厂” ，更 是含金量十足 的“世界市场”。
除了走出国门买买买 ，跨境电商蓬勃发展 ，给了中国人更多选择 。政策利好海外购物，进境物品进口税下调，购物渠道多样化 ，俄罗斯伏特加 、新西兰奶粉 、智利樱桃 、日本化妆品……全球好物越来越多地飞入寻常百姓家 。
中国人 的消费升级带给全球市场活力 ，也激发外企和全球品牌进入中国市场 的动力。
随着外商投资准入负面清单、进口商品通关时长双“减负”，中国吸引外资连续四年世界第二 ；21个自贸试验区和海南自由贸易港相继设立，中国对外开放 的高水平“试验田”迎来丰收 。
航拍上海自贸试验区临港新片区。中新社记者 张亨伟 摄十年来，中国成为转型智造 的“排头兵” 。
十年磨一剑 ，从“中国制造”到“中国智造” ，中国人攻坚克难 、勇立潮头 ，不断自我超越。当前中国研发投入全球排名第二；连续7年在中等收入经济体中创新质量上居首；全球创新指数排名提升至14位 ，570多家工业企业入围全球研发投入2500强。
新能源汽车、无人机 、水下机器人、超声影像 ，吸引国际大客户 ；5G 、大数据、云计算 、区块链 、元宇宙，植入中国人大脑 ；移动支付、共享单车、直播带货、越洋连线 ，中国人 的生活越来越好、见识越来越广。
彭博社注意到 ，中国正在出口更精密 、更先进 的产品 ，过去十年里，中美出口产品 的技术水平差距缩小一半以上 ；《华尔街日报》指出 ，中国通过生产尖端产品 ，稳步向全球价值链上游移动 ；俄罗斯卫星通讯社介绍 ，中国制定自主创新发展战略，通过“互联网+”计划将数字技术引入传统工业 、公共服务、医疗、金融等领域。
习近平总书记强调 ，“中国开放的大门不会关闭 ，只会越开越大” 。撸起袖子加油干，勤劳智慧 的中国人民 ，将持续为世界经济注入无限活力、澎湃动力。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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